Április – közlekedési teljesítmény

Tovább növekvő forgalom, stabil menetrendszerűség

Áprilisban a vasúti személyszállítási menetrendszerűség 82,82% körül alakult, ami az elmúlt évek adataival összehasonlítva kedvező eredménynek számít. Az autóbuszok 96,85%-on, a HÉV-ek 99,72%-on teljesítettek. Ez az előző hónapokhoz és az előző két esztendő áprilisaihoz képest is hasonló értéket jelent. A vonatok végállomási késése vonatonként mintegy 2,2 percet tett ki – 2024 áprilisához képest 10%-kal javult ez a mutatószám. Mostanra minden nagyforgalmú IC-vonatunkat szinte kizárólag nagyteljesítményű, fiatal mozdonyok vontatják, ugyanakkor a lassújellel terhelt vonalszakaszok száma érdemben nem csökkent az elmúlt hónapokban, igaz, április után májusban is számos szakaszon zajlanak karbantartási, lassújelmentesítési és -megelőzési munkálatok.

A hónap legforgalmasabb napjain, tehát a nagycsütörtöktől húsvéthétfőig tartó ünnepi időszakban 83,7%-on alakult a – kifejezetten jelentős forgalmat bonyolító – vonatok hálózati pontossága. Kedvező fejlemény, hogy a napi adatok ingadozása továbbra is alacsony, ami a haváriahelyzetek kezelésének hatékonyságát és a zavarhelyzetek gyorsuló elhárítását is mutatja: 75%-nál rosszabb adat egyetlen napon sem keletkezett, 80% alatti pedig mindössze öt alkalommal.

A frissített, kibővített havi statisztikában ismét megjelenítjük az úgynevezett vasúti személyszállítási szegmensek késési adatait is. A leggyengébb eredményt produkáló, ún. minőségi helyjegyes (IC, EC, railjet) vonataink menetrendszerűsége 55% körül alakult, az InterRégió-vonatok pedig 72%-os menetrendtartás mellett közlekedtek az előző hónapban. A sokkal nagyobb számosságú – a hivatásforgalmi ingázó utasokat, diákokat nagyrészt szállító – elővárosi és regionális személyvonatok pontossága azonban 87% feletti volt áprilisban is. (Az adatok weboldalunkon újra visszamenőleg is böngészhetők.)

Stabilan 90% felett teljesítenek – immáron hónapok óta – Budapest északi agglomerációjának vasútvonalai, tehát a szobi, esztergomi és veresegyházi vonalak. Végre a hegyeshalmi vonalon is tartósabb javulás kezdődött a javuló pályaállapotok miatt. Hazánk legnagyobb utasforgalmú vasútvonalán, a ceglédin azonban 70%-ot alig meghaladó pontossági adatokat rögzítettünk, amelyek jól mutatják, miért van nagy jelentősége annak, hogy a következő hónapokban a Budapest – Cegléd vasútvonal még felújítatlan szakaszain végezhetünk lassújelmentesítést, ami közvetve a debreceni és szegedi IC-vonatok, ezáltal a teljes „feláras" szegmens pontosságának javulásához hozzájárulhat majd.

Tavaly április óta minden fontosabb jegy- és bérlettermékünk értékesítése tovább nőtt, valamint a csoportos utazások is népszerűbbé váltak: kérjük is a csoportos utazásra készülőket, hogy jelentsék be időben igényeiket, hogy a legkedvezőbb eljutásokat ajánlhassuk és biztosan legyen ülőhelyük a csoporttagoknak.